10R、トラブル再び…その後①

強烈な台風でしたが、皆様ご無事でしょうか？

山陰は一時の土砂降りと断続的な強風の一日でしたが、幸い勢力はかなり弱まっており然したる被害は無かった様子（まだわかりませんが）。

普段はアパートの駐輪場でお留守番の愛機10Rは、幸か不幸かバイク屋に入院中で心配要らない皮肉…

さて、”燃ポン”故障か？と思われていた当の10Rですが、

夕方に預けているバイク屋さんより連絡あり、”エラーログ”が残っていたとの事。

残っていたエラーログは…”メイン・リレー・エラー”

更にバイク屋さん曰く

「たぶん最初のストール時のログだと思うのだけど、

　　”4速・4000回転”で”メイン・リレー・エラー”と残っている」と…

…ギアと回転数まで記録されるのか！すげ～www

因にサービスマニュアルに記載の専用端末を使わない（メーター内のランプ点滅でコードを読む）チェック法ではココまでは判らない。

このバイク屋さんは国内全メーカー取り扱いのお店ですが、10Rはあまり台数扱った経験が無いとの事で、Kawasaki（部署は聞かなかった）と電話でやり取りもしたそうで。

Kawasakiの見解も原因は

　①メイン・リレーの不具合

　②メインハーネス（一部）の不具合、断線、劣化

　③ECUの不具合

との事。

なので対応は当然「メイン・リレーを取り寄せて、交換してみます」と。

リレー交換で直れば儲け物。

”あぁ、何だ。意外と安く簡単に済みそうだ～”と思っていたら、

バイク屋さん「因にメイン・リレーはウインカー・リレー等と違って結構値が張りますけど…」

　　私　　　「え”っ…」

因にメイン・リレーとは・・・

ECUの上に乗っかっていた黒い箱…確かにウインカーリレー等とは違うオーラがw

恐ろしいのは原因②・③だった場合。

カワサキのHPのパーツ検索で確認すると・・・

　①リレーASSY メイン：￥7,452-

　②ハーネス メイン：￥44,323-

　③コントロール-ユニット エレクトニツク：￥75,168-

上記はパーツ代だけ。

②なんて工賃いれたら幾らになる？？

どうか、リレー交換で直りますように…

因に”トラブル”と言うKeyWordが為せる業か、前回の記事「10R、トラブル再び…」は、

ヤホーブログのオートバイカテゴリで人気ブロガーさん達に割って入り、ランキング4位獲得！

・・・って、嬉しく無い！（T_T）